JUVFLYE KLIMAPARK

Juvfonne er preget av ekstreme vind- og værforhold. For å verne jordformasjonene måtte gangveien plasseres oppå terrenget. Ingen større inngrep kunne tillates, og all bebyggelse måtte utformes slik at en unngikk skade på kulturminner, vegetasjon og terreng, eller påvirket permafrosten. Orkanvind er normalt og terrengoverflaten har en viss bevegelse som følge av permafrost. I tillegg ligger området dekket av snø åtte til ni måneder i året. Gangbanen skulle i høyest mulig grad være underordnet terrenget, og for å påvirke permafrosten så lite som mulig kunne den heller ikke samle opp store mengder snø.

Med 3D-scanninger og kotekart startet landskapsarkitektene med å bevege seg rundt i det steinete landskapet for å se hvilke muligheter som lå der og hvilke justeringer som måtte til. Koordinater ble utplassert for å måle ulike høydekurver i terrenget. Den universelle tilpasningen tillot maks 5 % stigning av hensyn til brukere med rullestol og rullator. Landskapsarkitektene jobbet også med å utforme hensiktsmessige rasteplasser og utkikksposter langsmed gangbanen, og fikk på et tidspunkt hjelp av sherpaer fra Nepal for å arrondere steiner så skånsomt som mulig.

De syv rasteplassene og utkikkspunktene langs gangbanen skiller seg ut i både form og farge. Her er ristene finmasket, og materialet har en ru overflate. På begge sider av gangbanen, og på enkelte utkikkspunkter, er disse rasteplassene gule – en kontrastfarge som er valgt fra den lokale messinglavens farge, og som er lett å oppfatte for synshemmede. Ristenes visuelle profil er inspirert av gjentakende polygoner i landskapet og høyteknologisk polarutstyr, og fungerer som et tydelig signal i det grå og steinete landskapet. Gangbanen er bygget opp av horisontale strekk og ramper. Fordi permafrosten er i bevegelse, er gangbanen konstruert med sammenboltede vanger av furu, gummi og stål. Den noe bevegelige konstruksjonen klemmer og holder de stive ristene på plass. Dette er viktig, for når smeltede områder fryser til, heves landskapet noe. Der det ikke fantes store nok steiner å feste gangbanen i, ble konstruksjonen festet med jordankre.

Gangbanen på Juvflye bidrar til å oppfylle norsk lov som skal sikre at alle elever er inkludert i skoletilbudet. Undervisningstilbudet på Juvfonne er i tråd med det arbeidet som gjøres for å sørge for en universelt utformet grunnskole. Selv om ikke klimaparken er en nærskole i seg selv, inngår den i skolepensum i den grad skoleklasser tas med til parken. 58 000 elever i Norge har nedsatt funksjonsevne. Målet med tilpasset opplæring er at alle elever skal få en bedre skolehverdag og et bedre læringsmiljø, noe gangbanen er med å bidra til. At landskapsarkitektene har lagt estetikk, innovasjon og funksjonalitet til grunn for prosjektet har ført til at gangstien har høstet en rekke priser for sitt tydelige konsept, blant annet Design for all Foundation award i 2017.

Å i det hele tatt bygge noe i nasjonalparken møtte noe motstand i starten av planleggingsfasen. Flere politiske røster var skeptiske, men med Juvasshyttas beliggenhet og bilvei var dette en av plassene som allerede var godt tilrettelagt for en universelt tilpasset turvei. At gangbanen er skånsomt plassert i landskapet og materialene er tilpasset det vernede terrenget, viderefører kommunens helhetlige miljøfokus og ivaretar nasjonalparkens verneverdier. Hele prosessen med å etablere Klimaparken har satt klimaendringer på kartet og initiert ny klimaforskning i Galdhøpiggenområdet.

Gangbanen og istunnellen på Juvflye inngår i et større forsknings- og formidlingsprosjekt. Det sesongbaserte tilbudet er en opplevelse som gir kunnskap og kvalitet, og som forteller noe om utviklingen av klimaet vårt. For enkelte sees klimaparken som en ren turistattraksjon, noe som gir økonomiske gevinster for kommunen ved at både offentlige og private aktører legger studieturen til Lom for opplevelsens skyld. For andre byr tilbudet på verdifull innsikt og i 2019 reiser Klima- og miljødepartementet på tur med Riksantikvaren og Kulturminnefondet, for å observere de raske klimaendringene med egne øyne.